引言

我国的汽车制造业进入“微增长”新常态，汽车行业的井喷时代已经过去，“网联化、智能化、共享化、电动化”的新趋势引发了传统汽车产业的技术变革，也使汽车零部件行业面临创新能力不足、产品附加值不高、供应链、劳动力成本增加等新挑战。如何在新常态下实现转型发展，这对汽车产业的发展影响深远。

为助力车企在数字化转型的浪潮下加快技术创新 ，实现数字化转型升级，博威管理咨询有限公司（以下简称“博威”）于2021年10月29日举办了一场“与大咖面对面谈Open创新——汽车零部件企业数字化转型之产业变迁崛起背后的信息化建设策略”的线上直播活动。活动中三位受邀汽车行业企业大咖以数字化转型实践经验为导向，分别分享了各自企业信息化建设的初衷、全过程的考量重点、一一体化信息平台建设的全过程及其中宝贵的经验与领先洞见。

本次活动由博威董事长何坤谦先生进行开场，分析了汽车制造行业及企业的发展状况。通过分析可以看出汽车行业已经来到了一个很重要的转折点。数字化转型对于汽车企业来说已经到了“不谈做不做”，而是“谈如何做”的阶段。

重庆海德世拉索系统(集团)有限公司PMO负责人张劲先生作为第一位出场的特邀主讲嘉宾，他从目前企业普遍存在的问题、信息化的治理、信息化的成效、深度影响等几个方面分享了信息化让制造型企业发生的蜕变。他认为信息化的转型可以给企业带来质的飞跃，所产生的成效远超出预期。

锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司安全系统信息中心科长王欢女士作为第二位特邀主讲嘉宾，则畅谈了锦恒一体化的信息化管理平台，以及一体化的信息化管理平台所包含的车间/工厂设计数字化、制造过程装备数字化、物流配送信息化、产品设计数字化、制造过程管理信息化几个板块所涉及到的具体的信息化建设方案的实践全过程与经验，及几平之台如何做到数据的互联互通。

在信息化建设方案分享过程中，着重提及了如何把MES、ERP、PLC系统与PLM系统相融合，最终达成了减少质量控制成本、减少管理成本，为企业打造一个扎实、可靠、全面可行的一体化制造协同管理平台等多方位成效。


重庆冉珲科技有限公司总经理张珲先生作为第三位特邀主讲嘉宾，在活动中分享了面向大规模定制的研发特点，以及在大规模定制环境下的制造型企业研发信息化的建设思路与策略。张珲先生在分享中提到了模块化产品设计方法，同时通过针对不同行业的实例客户来举例说明在大规模定制环境下的传统设计与模块化设计的区别与优缺点。


三位汽车行业嘉宾的精彩分享可谓是干货满满，从多个方向为在场观众提供了较全面、实用性高的经验分享。这也是博威持续开展“与大咖面对面谈Open创新”系列活动的初衷与目的。博威持续以行业发展为方向，深入各个行业分领域去做应用与探讨，希望能够借助AI智能的技术、大数据的分析、工业互联的应用以及OT+IT全流程的管理，来帮忙企业实现精准数字化转型，赋能核心竞争力。